交通局能見度在線監(jiān)測超標(biāo)報(bào)警監(jiān)測設(shè)備
產(chǎn)品特點(diǎn)
***、用于對風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、空氣溫度、空氣濕度、光照強(qiáng)度、大氣壓力等氣象要素進(jìn)行全天候現(xiàn)場監(jiān)測。可以通過專業(yè)配套的數(shù)據(jù)采集通訊線與計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綒庀笥?jì)算機(jī)氣象數(shù)據(jù)庫中，用于統(tǒng)計(jì)分析和處理。
二、由氣象傳感器、氣象數(shù)據(jù)記錄儀、電源系統(tǒng)、野外防護(hù)箱和不銹鋼支架等部分構(gòu)成。風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、大氣壓力等傳感器為氣象專用傳感器，具有高精度高可靠性的特點(diǎn)。氣象數(shù)據(jù)記錄儀具有氣象數(shù)據(jù)采集、氣象數(shù)據(jù)定時(shí)存儲、參數(shù)設(shè)定、友好的軟件人機(jī)界面和標(biāo)準(zhǔn)通信功能，圖形數(shù)據(jù)顯示，有線通訊方式，在Windows2000 以上系統(tǒng)環(huán)境即可運(yùn)行,存儲數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲格式為EXCEL 標(biāo)準(zhǔn)格式，可生成氣象數(shù)據(jù)圖表，供其它軟件調(diào)用。
三、有線傳輸方式：通過標(biāo)準(zhǔn)USB/RS485通訊接口，與監(jiān)測中心PC機(jī)有線連接，實(shí)時(shí)傳送采集數(shù)據(jù)。
四、無線傳輸方式：只要可以上網(wǎng)就可通過GPRS無線傳輸進(jìn)行網(wǎng)頁瀏覽的方式進(jìn)行查看數(shù)據(jù)及分析數(shù)據(jù)。
性能特點(diǎn)
l 可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
l 遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況
l 非埋入式安裝快捷簡便
l 維護(hù)成本低
l 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
l 非埋入式設(shè)計(jì)
l 抗銹蝕
l 紅外檢測*遠(yuǎn) 15 米
l 無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單
l 堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量
l 為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
l 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
l 易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。
l 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改?？蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
l 適用多種供電方式（交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
l 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。
l 當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第yi優(yōu)先***主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
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